TA：FIFA在卖世界杯期间的停车证，价格是每场75至175美元

根据The Athletic的最新消息，国际足联目前正在出售2026年世界杯体育场周边的停车位，每个停车位在比赛日的售价为75至175美元（约合人民币534-1246元）——此价格甚至高于往届世界杯部分场次门票的价格。

据相关报道，过去一个月以来，随着世界杯门票以创纪录的高价开启销售，国际足联还推出了面向持票观众的“官方停车网站”，这是足球全球管理机构为2026年赛事商业化打造的又一平台。

长期以来，停车与交通问题一直是世界杯在北美16个主办城市面临的重大挑战。美国11个承办比赛的大都市区普遍缺乏欧洲及其他地区体育迷常用的公共交通基础设施。

美国人习惯驾车前往观赛，美国全部11个世界杯场馆均为被停车场环绕的NFL体育场，只是规模有所不同。然而，在整个世界杯期间，部分停车场将位于安保范围内，或被封锁，或改作他用，例如用于接待服务。

因此，停车位将呈现相对稀缺的状态。对于球迷而言，前往体育场可能成为一场后勤难题，正如今年夏天俱乐部世界杯期间迈阿密花园市及其他主办城市球迷所经历的那样。

国际足联实际上是在利用这种稀缺性，这与NFL球队及其他美国体育特许经营商每周的做法并无差异。其停车网站显示，将在16个场馆中的大部分或全部场馆出售停车通行证，涵盖加拿大及墨西哥的场馆。

目前，16个体育场中有5个已开放停车证购买——包括迈阿密花园市的硬石体育场、密苏里州堪萨斯城的箭头体育场、马萨诸塞州福克斯伯勒的吉列体育场以及德克萨斯州阿灵顿的AT&T体育场。

小组赛及十六分之一决赛的停车费用为每场75美元（约534元），八分之一决赛阶段为100美元（约712元），四分之一决赛为125或145美元（约890-1032元），半决赛或季军争夺战的停车费用则高达175美元（约1246元）。

在费城的林肯金融体育场，小组赛阶段的停车费用为115美元（约818.8元），八分之一决赛阶段为145美元（约1032元）。

这些停车价格与NFL及NBA球队提供的价格基本相当，但对于国际足联而言，这一举措具有开创性意义，因为往届世界杯并未向公众出售类似的停车证。

在2025年世俱杯期间，持票观众可驾车至硬石体育场附近的一个停车场，并支付40美元（约284.4元）停车费。而在大都会人寿体育场的半决赛中，停放在附近停车场的费用为65美元（约462.8元）。

2026年世界杯所有停车证均不可退款，目前尚不清楚指定停车位的具体位置。尽管迈阿密的列表明确标注了从硬石体育场步行18分钟的距离，但其他地点则显示距离体育场“0英里”。

JustPark的客户支持代表通过电子邮件向The Athletic表示，这个“0英里”仅为占位符：“停车场及车位将在活动日期临近时分配……具体的停车场详情及时间安排将在赛前通过电子邮件确认。”

目前尚不清楚将有多少停车证可供购买、球迷是否仍可在比赛当天驾车至停车场并支付停车费，以及总体上可用的停车位数量。这些问题的答案可能因体育场而异。

例如，在费城，林肯金融体育场正东侧的数百个停车位将不用于停车。费城世界杯组委会执行董事梅格-哈里-凯恩在今年早些时候的一次采访中表示：“那里将不会停放车辆，而是一个完全激活的空间。”

因此，考虑到许多球迷将从外地或国外前来观赛，“我们将大力倡导使用公共交通工具。”拼车及班车服务也将成为费城及其他城市整体交通计划的一部分。“车辆数量将极为有限，”哈里-凯恩表示。

在许多情况下，具体计划仍由国际足联及当地相关部门共同制定，预计将于2026年春季最终确定。各城市、其警察部门、体育场及其他地方实体将负责部分后勤工作。

但作为世界杯的所有者及运营方，国际足联掌控着门票及停车证的销售及其收入。国际足联似乎已与JustPark合作销售及管理停车证，但国际足联及JustPark的发言人未回应寻求澄清合作关系的电子邮件。

国际足联此前曾为其票价、无上限转售平台、“优先购买权”计划及其他商业策略进行辩护，称其大部分收入均重新投入到全球足球的发展中。

这笔资金用于资助青年锦标赛；分发给国际足联的211个成员以补贴项目及覆盖成本；并支持其他相关举措。国际足联预计2026年世界杯相关收入将超过130亿美元，这将成为迄今为止最盈利的体育赛事。